オバ鉄の鉄道旅ブログ

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※更新は週1回木曜以降です☆

1. ガンダムよりも大きい！！立佞武多を見てきました♪（９５話目）(11/26)
2. 斜陽館と津軽鉄道♪(11/19)
3. 海底の駅と階段国道をレポ！(11/12)
4. 十三湖で息子が！！(11/05)
5. 特急つがるに乗って弘前へＧＯ！（91話目）(10/29)
6. 新幹線はやてのグリーン車ときらきらみちのくに乗りました！(10/22)
7. ひこにゃんウォッチング！横浜編（89話目）(10/15)
8. 余部鉄橋にまた行ってきました〜（８８話目）(10/08)
9. 大歩危・小歩危で遊覧船ツアー(８７話目)(10/01)
10. 南風に乗って高知へＧＯ！（８６話目）(09/24)

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ガンダムよりも大きい！！立佞武多を見てきました♪（９５話目）

青森旅行第6話です☆ガンダムよりも大きい！！立佞武多（たちねぶた）を見てきました♪


オバ鉄家のアイドルモリくんのへんてこ日記☆では・・・
なにやら剣呑です

文末にあります＾＾
第１話はコチラ


（全９５話目！！）





さてさて、津軽鉄道の列車に乗ったオバ鉄と息子。


進行方向右手には津軽富士岩木山が見えてきます。




残念ながら山頂付近は雲に覆われていました〜（涙

終点五所川原駅に近づくと車窓右手に巨大な建造物が見えてきます。

五所川原駅








まさかあれが五所川原立佞武多のねぶた小屋？


…


津軽五所川原駅に着くとちょうどリゾートしらかみ「橅（ぶな）」がＪＲ五所川原駅に入ってきました！

ラッキー！！
パシャ




駅では車でまわってきた義兄さんが待っていました。

義兄「この近くに立佞武多の館があるんだ。
まだ立佞武多は見たことないだろう。一見の価値があるから行ってみないか？」


とすすめられ、見学することに。

※立佞武多の館のホームページはこちら



4階まで吹き抜けの展示室に入るとそこには２２ｍの巨大な立佞武多が３台並んで展示されていました。





8月のお台場のガンダム↓




大型ねぶたを見慣れているオバ鉄でさえあまりの大きさに圧倒されました〜





大きいとは聞いていましたが、想像をはるかに超えていました。

この巨大ねぶたが街を練り歩くだなんて信じられない！

高さ約２２ｍピルでいうと４階分もの高さなのです。

お台場のガンダムが１８ｍでしたから、それより４ｍも高いんです！

津軽にお越しの際はぜひ立ち寄っていただきたいスポットです。

---

立佞武多を堪能したら五所川原から黒石へ向かいます。


今晩は黒石市内にある「レストラン御幸」でオバ鉄の友人Ｋさんと家族でお食事会♪



黒石市と言えば最近ＴＶで紹介されたＢ級グルメ「つゆ焼きそば」でフィーバーしています。

ところが黒石市在住が４人もいるのに誰も「つゆ焼きそば」を食べたことがない！！
（もちろんオバ鉄も息子もないです〜）

それではと、義兄さんが「つゆ焼きそば」なるものをオーダー。
（な、なんと1,000円もするのです！ちょっとボッタクリのような気がします）



「レストラン御幸」風「つゆ焼きそば」はまずペッパーランチのように自分で焼きそばを作るところから始まり出来上がった焼きそばに「つゆ」を注いでお好みで薬味・温泉玉子・海老天などをトッピングして完成♪





↓完成





さて、お味は・・・・？？

6人試食して6人全員

「焼きそばにはつゆなんかかけないほうが美味しい」

という意見でしたorz



今日のモリくんへんてこ日記☆

今日のモリくんは息子のヴィヨンの席に座ってちょっと怒ってます。
遊んでもらえなくてご機嫌ななめ↓








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斜陽館と津軽鉄道♪

青森旅行第５話です☆津軽鉄道乗りました！斜陽館にも行ってきましたよ


おもしろいおみやげ売ってました↓





オバ鉄家のアイドルモリくんのへんてこ日記☆では・・・
モリくんはめずらしく神妙な顔で…
そしてそんなモリくんにかまってもらおうとイコが・・・！！
文末にあります＾＾
第１話はコチラ

（全９４話目！！）





■２００９年　８月１４日　


オバ鉄達は北津軽郡中泊町にある津軽鉄道の終着駅津軽中里駅に向かいました。




津軽中里駅は本州最北の私鉄の最北の駅にあたります。





駅には駅員しかおらず乗客は一人もいない駅舎には物悲しい雰囲気が漂っていました〜

↓




駅本屋の脇から容易にホームや構内に立ち入ることができ、息子はさかんにシャッターを切っていました。

↓




中里駅から旧金木町へ向かう途中、道路わきには防雪棚が設置されてありました。

↓




このあたりは真冬になると地吹雪が発生するのでしょう。

そう言えば金木には地吹雪体験ツアーなるものがありました。

---

旧金木町に入ると交通量が急に増えてきてイヤな予感ーー；


案の定、太宰治記念館「斜陽館」の駐車場は満車orz


今年は太宰治の生誕１００年にあたるためか、太宰ファンが大勢来ていました。

実はオバ鉄は彼の作品は「走れメロス」しか読んだことがなく（それも教科書に載っていたから仕方なく…）、どちらかというと同じく生誕１００年の松本清張のファンです。

しかし「斜陽館」はファンでなくても一見の価値がおおアリ！！ですよ＾＾

奥津軽の片田舎によくぞこれだけの屋敷を建てたものだと感服いたしました〜








斜陽館を見学後、金木駅へ移動。

金木駅








金木駅は中里駅とはうって変わって乗客がたくさんいました〜

義兄さんが

「せっかくここまで来たのだから津軽鉄道に乗車してみたら」

と言ってくれたのでお言葉に甘えて五所川原まで乗ることに♪

（金木ー五所川原間は￥５３０）

列車は津軽21形、気動車1両によるワンマン運転です。

アテンダントさん発見！






この車両は太宰治の作品から「走れメロス号」の愛称がつけられています。

メロス号




列車に乗って驚いたことになんと冷房がきいていました！

車内




寒冷地に旅行すると冷房設備がない列車がありますが、都会からの観光客を意識して装備したのでしょうか？

車内に飾られた風鈴が「チリーンチリーン」と鳴って風情をかもしだしていました＾＾


今日のモリくんへんてこ日記☆

今日のモリくんは遊んでもらうのを神妙な顔で待っています
そんなこともかまわずイコはモリくんをつついて遊んでますよｗｗ







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海底の駅と階段国道をレポ！

青森旅行第４話です☆海底の駅に行きました！

記念撮影？





オバ鉄家のアイドルモリくんのへんてこ日記☆では・・・
今日は仲間たちと記念撮影です。滑り込みセーフが１名・・・
文末にあります♪



第１話はコチラ

（全９３話目！！）




今回は「青函トンネル記念館」に来たところから。


「青函トンネル記念館」は本州と北海道を結ぶ世界一長い海底トンネルの歴史等を紹介する施設です。

記念撮影




この施設から日本一短い私鉄青函トンネル竜飛斜坑線」で、海面下１４０ｍの坑道へ下りることができます。
（入館料とケーブルカー料金セットで大人１３００円）



ちょうど２年前特急スーパー白鳥で竜飛海底駅に降り、海底トンネルからケーブルカーで記念館に上ってきました。

まさか地上から再びこの記念館を訪れることになるとは思いもよらなかったです。


オバ鉄たちは「もぐら号」に乗車し、斜坑を下ります。

モグラ号





８分ほどで体験坑道駅に到着。

体験坑道





ここは海底１４０ｍの地底で少しひんやり！

スタッフに案内されて体験坑道内を見学します。


実際にトンネル工事で使用された器材などが展示されていました。

コースの最後に竜飛海底駅に通ずる風門を柵越しに見ました。

風門




この風門は通常立ち入り禁止になっていてオバ鉄は竜飛海底駅までは見学できませんでしたーー；




駅へ戻る途中、義兄さんが



「あれ？こんなところに自転車がある」

と驚いていました。

↓




見学コースの所要時間は４５分かかるので時間には余裕を持ってお越しくださいネ＾＾


オバ鉄たちは記念館から車で２分ほどの階段国道へと向かいます。

---

義兄さんが階段国道の存在を知らなかったので話のタネにでもと軽い気持ちだったのですが…




階段国道の入口で記念写真を撮り、撤収しようとしたその瞬間またまた息子がダッシュで階段を下りはじめました。

記念撮影




走る二人




「ちょっと待ってよ。もう帰るのに…」

義兄さんが息子の後を追い２人の姿は視界から消えてしまいましたorz


「え〜〜！この階段３６２段もあるのに〜〜。もう息子のバカッ〜〜〜！！」

しぶしぶオバ鉄も階段を下り始めました。

階段の両側にアジサイの花が美しく咲き乱れています。

眼前には竜飛漁港。






そして津軽海峡の向こうには北海道の松前半島が望めました。

階段の途中で竜飛漁港で黄昏ている息子と義兄さんの姿を発見。

↓




息子は絶景を見るとセンチメンタルにでもなるのでしょうか？？


階段の終点付近になると竜飛地区の集落に入ります。

路地裏のような感じでとても国道とは思えません。

やがて民家の駐車場らしきところに出ました。

どうもうここが終点らしいです。

終点




息子と義兄さんに合流して今度は上りです。

２年前四国の金刀比羅宮へ上ったことがありましたが（７８５段）、
正直金刀比羅宮より勾配が急でキツイ＞＜

オバ鉄の母と姉を誘ってみたけれど一緒に来ないで大正解！

（きっとイヤな予感がしたのね）


「ああっ、明日はきっと足腰が痛んで寝たきり老人になってしまう」と心の中で泣きながら上りました〜orz
（体力に自信のない方はかなり応えます。無理は禁物です。）


地図はこんな感じ




龍飛漁港と北海道の様子




やっと思いで駐車場に辿り着き、オバ鉄たちは十三湖の道の駅トーサムに向かいました。


道の駅内にあるレストラン「わらび」で十三湖名物「しじみラーメンセット」（１２５０円）をオーダー。

↓




麺は津軽特有の縮れ麺。
しじみの滋養がたっぷり入った白く濁ったスープはあっさり塩味。

美味しかったですよ〜＾＾


今日のモリくんへんてこ日記☆

今日のモリくんは仲間たちと記念撮影♪
背後のだれかさんは急いで背後に滑り込み・・・！








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十三湖で息子が！！

青森旅行第３話です☆十三湖へ行きました！


オバ鉄家のアイドルモリくんのへんてこ日記☆で今日は・・・背後に注目してください＾＾
文末にあります♪



第１話はコチラ

（全９２話目！！）




■2009年8月14日　

今日はオバ鉄の姉のダンナ様である義兄さんと3人で津軽半島へドライブです。
（母や姉もドライヴに誘いましたが腰が痛い、膝が痛いと断られちゃいました。女性は加齢とともに膝や腰に不調が現れてきますからね。オバ鉄も気をつけなければ…）

弘前から国道３３９号線を北上し、五所川原市・中泊町を経て、十三湖にあります
道の駅十三湖高原トーサムグリーンパークで休憩です。

トーサム






朝の7時30分と早かったためか営業しておらず残念＞＜


突然、息子がトーサムタワー（展望台）にダッシュで上り始めてびっくり！！

タワー






老体にムチ売って上りましたが遠く十三湖が一望できそれはそれでよかったです。

こんな感じ




道の駅から日本海と十三湖を結ぶ湖口付近へちょっと寄り道♪







海岸沿いに車を止め外へ出てみると強風が吹き荒れています。

ちょうど台風8号が熱帯低気圧となり、津軽半島を通過中でした。

海は大荒れ！
白波が立ち次々と大波が打ち寄せます。

車の中へ戻ろうとした瞬間、息子が防波堤に向かって猛然とダッシュ！

防波堤




義兄さんが慌てて後を追い、オバ鉄も後を追いかけました。


「まさか海に飛び込んで自殺するのでは？！」


そんな鬼気迫るものが感じられましたよ〜

防波堤の先端部は波間に消え、行くことができませんでいた。

息子は立ち止まり大海原を眺めています。

彼の心の中にはなにか鬱積したものでもあったんでしょうか……？


湖口から中の島付近へと移動。

大荒れの日本海とは対照的に湖畔は穏やかでした。

十三湖畔




オバ鉄は何年か前に読んだ「超古代史」にでてくる
十三湊（とさみなと）を訪れるのが夢でした。

荒涼とした湖の風景「兵（つわもの）どもが夢の跡」そんな言葉が頭に浮かんできます。

湖畔には食堂が立ち並びオバ鉄たちも早速名物の「しじみ汁」（￥２００）をいただきました。

お店




十三湖のしじみは東京の高級料亭で使われるほどで
うまみが強く実に美味しい♪

しじみ汁堪能中





我が家ではしじみは道の駅トーサム
からわざわざ取り寄せています＾＾

トーサムのしじみ♪↓





国道339号線をさらに北上すると車窓左手に日本海に突き出すように延びる権現崎（ごんげんさき）が見えてきます。

この権現崎には秦の始皇帝の命を受け不老不死の薬草を求めて漂着したとされる徐福伝説が残っています。

権現崎を過ぎると切り立った断崖絶壁が続き、前方の遥彼方には北海道の島影が見え壮大な景観が続きます。

龍泊ラインを経て、竜飛岬にようやくたどり着きオバ鉄たちは「青函トンネル記念館」へとＧＯ！です。


竜泊ライン




竜飛




今日のモリくんへんてこ日記☆

今日のモリくんはおやつにケーキをもらえてウキウキですww
あれ？背後に・・・・！









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特急つがるに乗って弘前へＧＯ！（91話目）

今回は青森旅行第２話です☆特急つがるに乗りました＾＾

今回からなんと！
オバ鉄家のアイドルモリくんのへんてこ日記☆もスタートです♪
記事の最後にモリくんが登場しますのでどんなショットかのぞいてみてください＾＾

今日のショットは・・・ずいぶん上等なイスに座って・・・してます。


第１話はコチラ

（全９１話目！！）



■２００９年　８月１３日　大湊１４：１５分発の「快速しもきた」に乗車


１５時１５分　野辺地に到着。


ホームには鉄オタが３人いて、スーパー白鳥や４８５系つがるの写真を撮っていました。
息子も混ざってます（汗




スーパー白鳥




４８５系３０００番台特急つがる





野辺地１５時３５分発弘前行つがる１７号（Ｅ７５１系）に乗車。

↓







グリーンシート↓




つがるには何回か乗車したことがありましたが、今回初めて座席がリクライニング時に座面部分がスライドするということに気づきました。

息子は座り心地が良いと嬉しそうでしたが、オバ鉄は容易に座面が動いてしまうのでうっとうしかったですねーー；


夏泊半島を過ぎると進行方向右手に青森湾が望めます。

温泉で有名な浅虫温泉駅を過ぎると青森市内に入ります。
青森駅は東北本線と奥羽線の終点です。
（津軽海峡線では起点にあたります）


青森市内




駅の構造上の分類では頭端式終端駅になります。
（上野駅地平ホームのような頭端式とは若干違いますが…）


つまり、すべての路線が行き止まりなのです。

各路線からほかの路線に直通する列車は進行方向が変わってしまいます。


乗客の中に「あら、バックで走ってるわ」

と驚いている人がいました。


シートの向きは自分で方向転換しなければなりません。

列車は東北本線から奥羽本線に入り、やがて進行方向右手に
建設中の新青森駅が見えてきます。

↓





この駅は２０１０年１２月東北新幹線八戸ー新青森間延伸開業により、東北新幹線の終点になります。


浪岡駅を過ぎると田園風景が広がり、天気が良ければ車窓右手に津軽富士岩木山が望めたはずでしたがあいにく見ることができませんでしたーー；


しかし車窓左手に黒石市にある釣り鐘型の黒森山（標高６０６ｍ）を望むことができました♪
↓





関東から雪国へ来るとまず気付くのは屋根が瓦屋根からトタン屋根に変わるということ。
最近は無落雪融雪屋根という住宅が登場し四角いマッチ箱のような家が増えました。

↓




屋根は一見すると平坦な形状に見えますが、すり鉢型になっていてヒーターの熱で雪を融かすらしいです。
積もった雪が軒下に落ちない屋根の雪下ろし作業をしなくてもよいという画期的な屋根ですが、雪国の冬景色の情緒は失われたような気がしますね。

---

■１６時４５分　弘前駅に到着

弘前駅




改札口では弘前ねぷた、青森ねぶた、五所川原立倭武多（ねぶた）のミニチュアが私たちを出迎えてくれました＾＾

↓

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今日のモリくんへんてこ日記☆

お気に入りのイスに座ってごあいさつ♪


↑足が足乗せ台に届かないことを気にしているのはヒミツです☆



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新幹線はやてのグリーン車ときらきらみちのくに乗りました！

今回は青森旅行第１回目です☆新幹線はやてのグリーン車ときらきらみちのくに乗車しました！

（全９０話目！！）






２００９年　８月


今年のお盆はダンナ様はお仕事orz（お疲れ様です！）


ということで、
息子と二人、タカシくんのお墓参りに青森へ帰省することにしました。
（タカシくんはオバ鉄の唯一の甥っ子。１１年前に１６歳の若さで亡くなってしまいました。悲しい（涙）

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８月１３日　上野７時４２分発　八戸行き「はやて」３号に乗車





グリーン車のシート






オバ鉄「はやて」のグリーン車に何回か乗車したことがありますが、グリーンアテンダントが常務していたとは気づきませんでした。





「はやて」のグリーン車にはフリードリンクサービスがあります。



そう、【フリー】！！！！


しかも【お代わり自由】だったのです！！！


気づかなかったッ
ず〜っとワンドリンクサービスだと思っていましたよ〜



こういう情報はきちんと最初に案内してほしいですねッ=３


それにしても、他のＪＲ各社（ＪＲ九州を除いて）も、このサービスは見習ってほしいです。

東海道新幹線というドル箱を持ち、ＪＲで一番の「勝ち組」であるＪＲ東海ときたら「おしぼり」だけ！！

ＪＲ東日本の新幹線には各シートに車内販売のメニューが備え付けらています。
（ＪＲ北海道・九州の特急列車にもあります）

メニューがあれば購買意欲をそそられるものです。


ＪＲ東日本はホットドリンクが充実していて、コーヒー・紅茶（レモン・ミルク）・煎茶・抹茶・こんぶ茶とバラエティ豊か！

なのに、ＪＲ西日本と東海はコーヒーだけーー；


まぁワゴンサービスのない四国よりはマシですがーー；

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■１０時３９分　八戸到着

改札口に八戸三社大祭（毎年７月３１日〜８月４日に八戸市で行われている祭）の山車のミニチュアが飾られてありました♪







お昼は駅構内のそば処「はやて」で、海ととろそば（￥３９０）を食べて腹ごしらえ完了。






めかぶ・わかめ・昆布が入っていてグッドでしたよ＾＾

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■１１時２０分　八戸発　大湊行き「きらきらみちのく」に乗車









「きらきらみちのく」は「リゾートしらかみ」の車両と若干似ています。

１号車と３号車に展望ラウンジが設けられていてワイドな窓が特徴です。。

違いは、１人掛けようのシートがあり進行方向に沿って４５度の角度で向きを変えれ、車窓からの景色を満喫できることろです。



臨時の快速列車なのにワゴンサービスもありましたよ＾＾

しかも乗車時間はたったの１時間５０分という短さなのにさすが売上高約２兆７０００億円のＪＲ東日本！
サービスがほかのＪＲ各社とは違います。

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野辺地を過ぎると、進行方向左手に陸奥湾が望めます。

天気が良ければ海の色も鮮やかだったろうに・・・

でも、遠く津軽半島を望むことができました＾＾

陸奥湾と津軽半島の景色





列車は陸奥湾を走行しやがて左前方に日本三大霊山（高野山・比叡山・恐山）の一つである恐山が見えてきました。

残念ながら頂上付近は厚い雲で覆われていました〜

---

終点　大湊の一つ前の下北駅でほとんどの乗客が降ります。


おそらくここからバスで恐山へ向かうのでしょう。

オバ鉄も「イタコの口寄せ」で亡きタカシくんの様子をうかがいたいです＞＜

この下北駅、実は緯度でわずかに大湊駅より北に位置するため本州最北端の駅になっています。

■１３時１０分「てっぺんの終着駅、大湊」に到着〜！！

大湊駅






きらきらみちのくとキハ１００をパシャ！






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ひこにゃんウォッチング！横浜編（89話目）

横浜でひこにゃんウォッチング！！


（全８９話目！！）

会いに行ってきました♪





２００９年９月１日　


娘が家に帰ってくるなり
「お母さんッ！ひこにゃんが９月４日〜６日と横浜に来るよ〜（＾◇＾）」


オバ鉄「えっ！ひこにゃんが横浜に・・・？」

娘「やったぁ！やっとやっと生ひこにゃんに会えますよぅぅぅぅぅ。これで彦根まで行かなくてすみました♪」

オバ鉄「え〜、今度の日曜日はゆっくり休みたかったのにぃ。それにひこにゃんには金沢で会ったばっかりだし・・・」

と言った瞬間、娘の顔色が変ったので（汗、付いて行くことにしましたよ・・・（疲



（実は９月５日モリゾーも横浜に来ることになっていて５日に行けばモリゾーにも合える♪一石二鳥♪と喜んでいたらその日息子は登校日orz。モリゾーをこよなく愛していた息子はスネてしまい、結局息子に気を使って６日に行くことになりました〜）

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２００９年　４月２８日〜９月２７日　まで横浜で横浜開港１５０周年記念イベントが開催され、その中の都市交流の一貫として井伊直粥と開国１５０年祭彦根の観光と物産展が催されました。
（９月４日〜９月６日赤レンガ会場広場）

１２年ぶりに横浜を訪れ、懐かしさいっぱいです。
（オバ鉄は横浜市の鶴見区出身なのです・・・いちおう）

ベイサイドエリアから横浜ベイブリッジが望めます。

ベイサイドエリア




ベイブリッジ





赤レンガ会場広場には彦根市専用の舞台が設営され１００人近い人が生ひこにゃんを待ちかまえています。

赤レンガ倉庫

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１１時半前に赤レンガ倉庫からひこにゃんがスタッフにガードされながら登場！





手にはハロウィーンのかぼちゃのバックを持っていて愛くるしさ満点！！

もうオバ鉄はメロメロです。

ひこにゃんはよく小物を上手に使っていてそれがまたファンの心を鷲掴み！

ひこにゃんは登場したもののテントの中に入り早速スタッフと打ち合わせ。
↓

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１１時３０分　彦根市のローカルフードの鮎の塩焼きを持って颯爽とステージに登場！





ダンナ様と娘は満面に笑みを浮かべて嬉しそう♪

ステージでは彦根市に関する○×クイズが実施され最後まで残っていた人にひこにゃんからの「グッズ」のプレゼントがありました。
（オバ鉄たちは惨敗です＞＜）

クイズの答えを出すひにゃん↓





プレゼントを渡すときにひこにゃんはハグを求められると快く応じてくれて、

うっ、羨ましい〜〜っ！！





クイズ終了後は時間まで撮影タイム♪

そのときひこにゃんにお土産を渡す人が何人かいて

ひこにゃんはその人たちの頭を撫でてくれるのです！

しっかりもらう(笑)





ダンナ様と娘は今度は絶対にお土産を持って来てひこにゃんとハグするのだと息を荒げていましたッ

最後にひこにゃんはポージングを忘れません。




生ひこにゃんに会ってすっかり心を奪われてしまった娘。


毎日ネットでスケジュールを確認し、再び会える日を心待ちにしています。

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その後、横浜中華街へ移動。





横浜中華街は約０．２平方キロのエリアに５００店以上の店舗がひしめきあっています。

日本三大中華街（横浜・神戸・長崎）のひとつ。

オバ鉄は神戸・長崎の中華街を訪れたことがありますが横浜が一番にぎわっているように思います。

廣新楼で気仙沼産のフカヒレ麺（１５００円とは激安です。）
を食してコラーゲンを補充？し、大通りを歩いていると・・・

ダンナ様はいつの間にか
老維新（ローイシン）でパンダまんを購入してました。（嬉しそうでしたよ）





ひこにゃんに会えてハッピーな１日でした＾＾

次回は青森旅行編です♪





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余部鉄橋にまた行ってきました〜（８８話目）

４泊で北陸〜四国〜京都脈絡のない鉄旅♪第７話

（第１話はコチラから）

（全８８話目！！）



1981年　ＮＨＫで吉永小百合主演の「夢千代日記」が放映されました。






物語の冒頭で列車が余部鉄橋を渡るシーンがありました。

私は吉永小百合の美しさよりも鮮やかな朱色の鉄橋に心を奪われたものです。

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それから26年後の2007年8月。


ついに息子と夢にまで見た余部の地を訪れることができました＝３


（このときＨくんと知り合いテツ友になりました＼(^o^)／）

当時の余部鉄橋

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2009年7月

スカイパールの中山氏から現在の橋の様子を聞き及び、
再び彼の地を訪れることにしました〜

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■京都９時２３分発　１８２系特急「はしだて」１号に乗車



４８５系の改造車両でかなり古いです。

貫通扉が手動でした。


ワゴンサービスもなし！

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■福知山１０時４７分到着

１０時４８分発の１８２系特急「北近畿」３号に乗り換えます。

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■１１時５３分　城崎温泉に到着

城崎温泉１１時５７分発の「浜坂」行きキハ４７
２両編成のワンマンカーに乗車。





超〜満員でまさか全員「餘部」まで乗車するのかと思いきや
海水浴場のある「竹野駅」で半分ぐらいの人が降りました。
竹野を過ぎると進行方向右側に日本海が見えてきます。

「香住駅」の改札口には巨大なカニのオブジェがあります。





香住はベニズワイガニが獲れます。


香住の次の「鎧駅」はＮＨＫ朝の連続テレビ小説「ふたりっ子」のロケ地になったところでホームから日本海が望めます。

鎧駅を出発すると鉄道ファンは先頭車両の運転室の後方に集まってきました。


２つ目のトンネルを抜けた瞬間列車は徐行しながら余部の鉄橋を渡り始めます。

と、その時「ファンタスティック！」と突拍子もない大声を張り上げた鉄道ファンがいましたーー；


進行方向右手には紺碧の日本海が望め、眼下には余部の集落が見えます。





余部は鉄橋も美しいですが、景色も素晴らしい！！

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■１２時４５分　無人の餘部駅に到着。


４０人ぐらいの乗客が下車しました。

一眼レフをもった高齢の女性が数人いたのには驚きました〜


プラットホームの幅３分の１あたりに工事のフェンスが設置されてせまくなってしまっていました。

記念撮影♪




ホーム





駅の裏山に展望台が設けられていて
鉄橋を撮影するのに絶好なポイントでしたが、
工事に伴って閉鎖されてしまっていました（泣


息子はサッサと山を下りて海岸に行ってしまいました。

オバ鉄も鉄橋の真下まで降りましたが、急峻な山道で余部の集落の人達は駅を利用するのにいつもこの坂を登り降りするのでしょうか。

コンクリートの橋脚が立ちタワークレーンが何本か立っています。





以前のような美しい風景は失われてしまっています。

やがて鉄橋も撤去されてコンクリートの橋に替わってしまうのです。

現在の鉄橋




駅へと続く坂道を登りながら何度も何度も振り返り鉄橋をこの目に焼き付けました。

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■１３時３３分　城崎温泉行きに乗車

城崎温泉から京都行きの特急「きのさき」８号に乗り京都へ帰りました〜





次回はひこにゃんウォッチングです！！









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大歩危・小歩危で遊覧船ツアー(８７話目)

４泊で北陸〜四国〜京都脈絡のない鉄旅♪第６話

（第１話はコチラから）

（全８７話目！！）


今回はここへ行きました↓






２００９年８月７日　１１時２分


「大歩危（おおぼけ）」駅に到着。




２１年前オバ鉄は運送会社に就職しよく全国地図を眺めていました。
その時「大歩危」の地名を見つけ「大きく歩むと危ないと書いてなんと読むのだろう」と想像を膨らませていました。


２１年後その地に立てて感無量です＾＾


オバ鉄たちは大歩危峡観光遊覧船に乗船するため駅からタクシーで遊覧船発着所の「レストラン大歩危峡まんなか」へ向かいます。
（車で約５分・徒歩約２０分）

ココ

---

この日船は随時運行。

（料金：￥１０５０　所要時間３０分）

遊覧船





まるで大理石の彫刻のような白い奇岩がそそり立ちエメラルドグリーンの吉野川と鮮やかなコントラストをなしています。

大歩危峡




この日はかな〜り蒸し暑かったのですが、
川面を渡る風は涼しく心地よかったです〜


水面から目を移すと空が狭い―――


まさしくＶ字型の谷底にいるという感じでしたー


断崖絶壁が続き迫力満点！圧巻！！


下船後、「レストランまんなか」から徒歩５分ほどの「ラピス大歩危」で昼食をとろうと国道２３号線に出ます。
そこでバス停を発見！！

駅行きのバスが１０分ほどで到着することを知り、「ラピス」に行くか駅に行くか究極の選択をせまられるオバ鉄。

息子が駅周辺に食堂があったはずだというので、バスに乗ることを決断！

ということで、オバ鉄はバス停の木陰で休んでおりました。

ふと気が付くと同じくバスを待っている人が動き始めています。

アレ？

と思いバス停に目を転じると息子が一人バスに乗り込もうとしているではありませんか！

なんということでしょう！
息子はバスが着いたと声をかけてくれなかったのです（怒


うっうっ冷たい＞＜
（四国交通バス久保行き料金１１０円）

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そして…


駅の周辺には食堂がなかったorz


仕方なく「歩危マート」という雑貨屋で焼きサンド（焼いたトースト１枚にレタスとトマトがはさんであるだけ）もどきのパンを１個購入し駅のベンチで食べました（号泣


そのうえバカ息子には冷たくされて私は心底うちひしがれました。


そこへ欧米系の外人が３人汗だくで入ってきました。

そう言えば遊覧船にも外人が乗っていたな〜


よく見ると英語のパンフレットが置いてあります。






この駅は平家の落人の里やかずら橋のある秘境祖谷渓（いやけい）の入口。
欧米系の外人は秘境や雄大な景色がどうも好みらしいです。

大歩危駅のホームにはかずら橋のミニチュアが設置されていました。

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■１３時２１分　　阿波池田に到着

阿波池田１３時３４分発の特急剣山６号に乗車。





この３両編成の剣山６号の２両目はゆうゆうアンパンマンルームが設置されていました。






車両の中に幼児向けのプレイルームが備え付けられていたのは初めて見ましたよ〜

ほかの車両





ＪＲ四国の特急は総じて古い車両でワゴンサービスもなくスイカやイコカのようなＩＣカードもなし。

でもなにげに頑張っていたんですね〜

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■１４時４５分　　徳島に到着


お土産屋をのぞく暇もなく
１５時１５分発ＪＲ西日本の高速バス「阿波エクスプレス京都号」に乗車し世界最長のつり橋明石海峡大橋を渡り、京都に１８時到着。

淡路エクスプレス




明石海峡大橋



橋から見た舞子方面の景色




高知・徳島日帰りツアーは無事終了しました〜







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南風に乗って高知へＧＯ！（８６話目）

４泊で北陸〜四国〜京都脈絡のない鉄旅♪第５話（全８５話目）

（第１話はコチラから）

（全８６話目！！）

今回は京都から日帰り（！）で四国に行きます＝３




■２００９年　８月７日　５時５３分　新大阪に到着

続いて新大阪６時５分発のひかり５４１号に乗車。





なぜ京都から新幹線に乗らずにわざわざ新大阪まで移動し新幹線に乗車したかというと、新大阪発の始発の新幹線に乗りたかったからです。
（正確には始発の次の列車に乗りましたが（汗）

あまり一般には知られていませんが、新幹線の始発は６時００分発と決まっています。
（意外に思うかもしれませんが遅いんです。）
新幹線の運行時間は住民への騒音などの配慮や保守工事を夜間に集中的に行う為に６時００分から２４時００分までとなっています。
ですから、東京からの始発じゃないと停まらない京都駅発の始発では遅いため、始発が走っている新大阪まで移動となりました〜

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■６時５０分　岡山に到着


６番ホームにはすでに南風１号が入線していてディーゼルエンジンのニオイが漂っていました。





この南風１号は「中村」行きでした。





「中村駅」に行ってみたいと思うのですが、岡山からの所要時間は４時間２４分もかかるんです(泣
（ちょっとくじけそうorz）



■７時８分　岡山発車

グリーン車は１号車を半分に仕切ってある半室構造。
かなり古い車両ですが、シートの座り心地はヨンダーバードのグリーン車のシートよりもよかったです♪

グリーン車




岡山を出発して約３０分で列車は瀬戸大橋に差し掛かります。

南風のグリーン車はパノラマタイプではないのですが、運転台越しに瀬戸大橋の走行風景が楽しめます。





奮発してグリーン車１番ＡＢ席を購入した甲斐がありました〜


瀬戸内の青い海には大小様々な島が点在しています。





オバ鉄の好きな風景の一つです＾＾

列車は橋を渡ると大きく右に旋回し、丸亀方面へと向かいます。

そして多度津で予讃線と分岐し土讃線へと走行。

阿波池田を過ぎると列車は吉野川に沿って走り、四国山地に入って行きます。

この区間は急カーブが連続し、まるで中央本線の木曽川沿いを走っているような錯覚を覚えましたよ。

そういえば、「ワイドビューしなの」も「南風」も振り子式列車ですねー

左右に何度も大きく傾くので苦い…ーー；


やがて小歩危（こぼけ）大歩危（おおぼけ）の渓谷が続き大杉を過ぎると鉄橋上にある駅で有名な土佐北川駅を通過。

土佐山田から平野部を走行し、土佐くろしお鉄道の阿佐線の「後免（ごめん）駅」を経て９時３８分に念願の高知に到着。

後免駅

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ホームに降りると土佐くろしお鉄道阿佐線（愛称「ごめんなはり」線）の特別仕様車９６４０（くろしお）形１Ｓ号が入線していました！！









土佐くろしお鉄道はＪＲ土讃線に乗り入れて高知駅から後免駅、奈半利駅と相互直通運転を実施しています。

高知駅に着いて驚いたのは木材で作られた大きいアーチ状の屋根。

高知駅




それにホームも真新しいです。

２００８年２月に高架化に伴い新駅舎が完成したそうで大きい屋根はくじらをイメージしたものらしく愛称も「くじらドーム」です。

改札もＪＲ四国では初となる自動改札機が導入されていました。

金沢よりも進んでいますね！

高知駅の滞在はたったの３５分！！


後ろ髪惹かれる思いで１０時１３分発の南風１０号に乗車です。








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